金属波纹管的性能、材料选择及用途如下所述：
黄铜波纹管
H80 H -60℃～ 100℃ 弹性较低，波纹管，迟滞和后效较大，波纹管生产厂家，钎焊性较好。可用于非腐蚀介质和精度不高的仪器仪表中作为测量元件。
锡青铜波纹管
QSn6.5～0.1×-60℃～ 100℃ 弹性、强度和耐蚀均好，迟滞和弹性后效较小，钎焊性较好，广泛用作测量元件。
铍青铜波纹管
QBe2 P -60℃～ 150℃ 具有很小的迟滞和弹性后效，很高的弹性稳定性、耐腐蚀、无磁性。多用于的测量仪表中。
不锈钢波纹管
1Cr18Ni9Ti G -194℃～ 400℃ 具有很高的弯曲疲劳强度和耐蚀性，焊接性能良好。可用作腐蚀性介质中的测量、密封、连接和补偿元件 。
预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用越来越多
随着高速公路建设规模的扩大，预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用越来越多。
预应力就是在施工期间，预先为结构施加压应力的一种施工方式。预应力能够有效抵消大部分载荷导致的拉应力，对公路起到保护作用。
通过预应力金属波纹管使公路结构在正常使用情况下不产生裂缝或延缓裂缝出现的时间。但是从目前对全国各地高速公路检查情况来看，预应力金属波纹管桥梁的裂缝病害相当普遍，尤其是箱桥梁更为突出。
如何提升公路桥梁施工中预应力技术的应用效果是建筑学界关注的一个问题。
从目前的施工队伍结构来看，由于缺乏准入机制，大多数工人是来自于农村的剩余劳动力，他们没有受过专业的训练，更不懂相关的技术问题，施工随意。在具体的金属波纹管施工过程中常常忽视了标准要求，很容易出现偏差，造成张拉力高低不平的现象，这对于桥梁的质量影响非常大。
预应力金属波纹管技术在公路桥梁施工中已经得到了普遍应用，预应力桥梁带来的病害问题也越来越严重，需要做好预应力金属波纹管桥梁施工中的质量控制。
波纹管首要包括金属波纹管、波纹膨胀节、波纹换热管、膜片膜盒和金属软管等。
金属波纹管首要使用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等效果，广泛使用于石化、外表、航天、化工、电力、水泥、冶金等职业。塑料等其他材质波纹管在介质输送、电力穿线、机床、家电等领域有着不行替代的效果。
波纹管：压力丈量外表中的一种测压弹性元件。它是具有多个横向波纹的圆柱形薄壁折皱的壳体，波纹管具有弹性，波纹管厂家，在压力、轴向力、横向力或弯矩效果下能发生位移。波纹管在仪器外表中使用广泛，首要用途是作为压力丈量外表的丈量元件，将压力转换成位移或力。波纹管管壁较薄，灵敏度较高，pvc波纹管，丈量规模为数十帕至数十兆帕。
另外，波纹管也能够用作密封隔离元件，将两种介质分隔开来或防止有害流体进入设备的丈量部分。它还能够用作补偿元件，利用其体积的可变性补偿仪器的温度差错。有时也用作为两个零件的弹性联接接头等。波纹管按构成材料可分为金属波纹管、非金属波纹管两种；按结构可分为单层和多层。
单层波纹管（见图）使用较多。多层波纹管强度高，耐久性好，应力小，用在重要的丈量中。波纹管的材料一般为青铜、黄铜、不锈钢、蒙乃尔合金和因康镍尔合金等。
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